2014年福州一中高考語文考前熱身模擬試題(8)

學習頻道    來源: 陽光高考信息平臺      2024-07-20         

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(二)文化經(jīng)典閱讀(6分)

9.(1)“尊德樂義,則可以囂囂矣”或“窮不失義,故士得己焉”。

(2)孔子強調(diào)在追求富貴時,不能違背道義;而孟子則強調(diào)君子在顯達后也不離道義。

【譯文】孔子說:“吃粗糧,喝白水,彎著胳膊當枕頭,樂趣也就在這中間了。用不正當?shù)氖侄蔚脕淼母毁F,對于我來講就像是天上的浮云一樣。”

【譯文】孟子說:“尊崇道德,喜愛仁義,就可以安詳自得了。所以士人窮困時不失去仁義;顯達時不背離道德。窮困時不失去仁義,所以安詳自得;顯達時不背離道德,所以老百姓不失望。

三、現(xiàn)代文閱讀(9分)

(一)論述類文本閱讀(9分)

10、D(“人性的高貴與否取決于其受到的閱讀文化影響”錯,原文是“人性的高貴與否,很大程度上和其受到的閱讀文化影響有關”。)

11、首先,作者認為閱讀形式雖多,但必須拒絕“娛樂至死”的閱讀風氣,提出了倡導嚴肅閱讀的主張;接著作者列舉事例并分析嚴肅閱讀對人精神和觀念的影響;最后作者指出怎樣的閱讀決定怎樣的文化,嚴肅閱讀圣殿的鑰匙掌握在我們每個人的手中。

12、嚴肅閱讀是嚴肅的、高雅的文化的閱讀,是對靈魂、對心靈的高貴教育和文化洗禮;一個人通過嚴肅閱讀可以使自己的思想明慧、睿智起來,也可以使自己的靈魂優(yōu)雅、高貴起來;這有賴于我們每個人的選擇。

(二)文學類、實用類文本閱讀(選考)(15分)

(甲)文學類文本閱讀

13.A D(A.主要原因是離開父親的不舍和對將要面臨的陌生新生活的迷茫擔憂;D.這一細節(jié)并不是反映蘇珊娜對夏米感情的變質(zhì),反映的是夏米獻給蘇珊娜的溫情的落空和幻滅。)

14.寫出了蘇珊娜生活環(huán)境的惡劣;營造出壓抑、空寂的氛圍;表現(xiàn)夏米內(nèi)心對蘇珊娜不舍、擔憂、負疚、無奈的復雜情感;為下文夏米想為蘇珊娜的幸福打一朵金薔薇做了鋪墊。

15.晚秋蒼茫的暮色和閃爍搖曳的燈火加深了全文的悲劇色彩;夏米臉上的痛苦讓人覺得是優(yōu)美的,緣于他嚴峻又安詳?shù)谋砬,贊頌了夏米的善良真摯以及他對蘇珊娜深沉偉大的愛。(意思對即可,其他答案,言之成理亦可)

(乙)實用類文本閱讀(15分)

閱讀下面的文字,完成13-15題。

13.A  D   (A多年數(shù)學研究的失敗錯;D黎曼猜想的突破性進展錯。)

14.(1)簡明扼要地提示每層次內(nèi)容,使文章重點和行文思路更清晰;(2)直接引用所報道人物的話,使報道更加真實可信;(3)有助于塑造人物形象,更鮮明地表現(xiàn)出張益唐研究數(shù)學的執(zhí)著與對數(shù)學研究的熱愛,使報道對象形象豐滿。(任答兩點即可,其他答案言之成理亦可酌情給分。)

15.(1)表明了張益唐對普林斯頓大學優(yōu)美環(huán)境的喜愛之情;(2)從這句話可以看出張益唐對純粹的學術(shù)研究的熱愛,愛因斯坦的“仙氣”就指良好的學術(shù)氛圍。(3)表明了張益唐留在普林斯頓的強烈意愿;(4)經(jīng)過多年的努力,張益唐終于“重生”,他希望暮年繼續(xù)鉆研,在這所世界頂尖學府發(fā)揮所長。(任答三點即可,其他答案言之成理亦可酌情給分。)

四、語言文字運用(13分)

16.(1)馳  (2)吮  

17.(1)D (A.疲憊不堪:形容非常疲乏。B.忍辱負重:為了完成艱巨的任務,忍受屈辱,承擔重擔。C.滿目瘡痍:比喻眼前看到的都是災禍的景象。D.不堪重負:無法承受沉重的負擔。

(2)第⑤句,應將“,”改為“、”

(3)第⑥句,缺主語,在“應”前加“我國”

18.(1)福州(或福州閩運公交公司)擬年內(nèi)推出“定制公交”服務。(或:榕市民今年有望“私人定制”公交線路。)

(2)【參考示例一】我支持福州推行“定制公交”服務。首先,此舉豐富了我市公共交通服務品種,在一定程度上滿足市民差異化、個性化的出行需求。其次,可以加強城區(qū)各環(huán)線之間的聯(lián)系,提高城市交通運輸能力。再次,能減少公交需求與資源不足的矛盾,尤其方便了公交系統(tǒng)不夠完善地區(qū)的市民出行,還可以減少市民乘坐出租車或私家車出行,更經(jīng)濟環(huán)保。

  【參考示例二】我認為福州應暫緩推行“定制公交”服務。首先,公交服務具有公益性,應讓大多數(shù)人受益。而“定制公交”服務是為有特殊需求的乘客量身定制的,票價又數(shù)倍高于普通公交車,受益群體有限。其次,“定制公交”的線路少,覆蓋范圍窄,不能從根本上解決交通問題。再次,“定制公交”主要是為緩解交通不便和車上擁擠的問題,而車上遠高于普通公交車的配置以及上座率達到70%就開通該線路的做法,浪費了本就十分有限的公交資源。

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